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玉柴国五发动机轻卡配套迈出可喜一步

发布时间:2020-05-21 23:50:41 编辑:笔名

随着北京、上海国五排放标准的实施,广州、天津等地也即将迈入国五时代,国内主要发动机企业纷纷投放国五机产品,作为一直走在柴油机行业前列的玉柴,国五机配套市场优势凸显。在助力北京完成国四国五柴油公交车排放改造的同时,玉柴高起点发力国五轻卡动力市场,彰显优势,抢占市场先机。

玉柴国五发动机 轻卡配套迈出可喜一步

日前,玉柴轻卡国五项目喜传捷报,YC4EG-50配套东风股份多利卡XL国五试制样车顺利下线,标志着玉柴国五轻卡配套市场迈出可喜一步,取得了阶段性成果。

● 携手 东风 多利卡XL 完美演绎国五轻卡动力

7月16日,搭载玉柴YC4EG-50国五动力的东风股份多利卡XL国五试制样车顺利下线,在项目时间紧、任务重、技术要求高的情况下,实现完美匹配,充分展现了玉柴国五机卓越的产品品质和蕴含的成熟的技术实力。从国三、国四机型的匹配,再到国五机型样车的顺利下线,玉柴柴油机配套东风多利卡系列车型历经风雨,踏实前行,双方企业也因此建立了长久信赖的合作关系。

玉柴国五发动机 轻卡配套迈出可喜一步

此次多利卡XL系列国五车型的顺利下线,即是东风股份轻卡布局的大跨越,也是玉柴国五机轻卡配套战略的重要成果。

● 做足功课 玉柴国五轻卡动力布局完善

玉柴国五轻卡战略主打机型为YC4EG、YC4S和YC4FA系列。其中,YC4EG-50国五轻卡动力是玉柴轻卡动力的主力,而YC4FA-50和YC4S-50则是玉柴占领高端轻卡市场的主打产品。

玉柴国五发动机 轻卡配套迈出可喜一步

这三个系列发动机功率覆盖了90-180马力轻卡市场,YC4EG系列卡车专用动力功率范围为140-180马力,YC4S系列卡车专用动力功率范围为120-150马力,YC4FA系列卡车专用动力功率范围为90-120马力。排量分别为2.98L、3.76L和4.73L。无论是排量,还是动力性,覆盖轻卡全部动力,满足所有轻卡市场功率需求。

● 主流排放技术路线+世界级设计 玉柴国五轻卡动力含金量十足

2015年以来,玉柴发力国五轻卡动力市场,YC4EG-50、YC4S-50和YC4FA-50系列产品抢占市场先机。玉柴国五轻卡动力产品采用的是主流排放控制技术路线,即共轨+EGR+DOC+DPF技术路线。采用博世共轨技术,通过灵活控制喷射压力和油量,低转速高喷射压力,从而实现低速高扭矩,低排放的目的。

玉柴国五发动机 轻卡配套迈出可喜一步

EGR+DOC+DPF技术通过废气再循环、氧化催化器和颗粒捕集器,将尾气再循环、氧化、过滤后,通过车载诊断系统(OBD系统)氮氧化物(NOx)监测和实际监测频率(IUPR)排出,排出的废气符合WHTC循环标定。并且,玉柴国五机还应用了机内净化技术,从而减少颗粒物附着机体,方便售后保养。

玉柴YC4EG-50、YC4S-50和YC4FA-50系列发动机均采用集成化、轻量化、紧凑化设计,在拥有玉柴发动机共性设计优势的基础上,整合了国际上先进的发动机技术优势,含金量十足。YC4EG-50系列是玉柴与英国里卡多公司联合开发;YC4S-50系列为玉柴与美国西南院联合设计开发;YC4FA-50系列为玉柴与德国FEV公司联合设计开发。

● 性能更优越 玉柴国五机成轻卡用户首选

玉柴国五机继承了玉柴产品一如既往的性能优势,成为国五轻卡用户之首选。YC4EG系列具有较高的动力性和突出的燃油经济性,实现高速重载的同时,起步扭矩提升13%,并且冷却更均匀,振动和噪声更小。

玉柴国五发动机 轻卡配套迈出可喜一步

YC4S系列是玉柴针对中高端轻卡市场的主打产品,可靠性好,散热效果尤为突出。YC4FA系列为轻卡动力新星,是一款低排放、节能环保型轻型发动机,动力和经济指标均达到国外先进水平,其突出优势是在管理、节能、守护、伺服和预警均实现了智能化,让用户省心、省事、省钱。

● 把握先机 玉柴国五发动机市场前景可观

目前,玉柴发动机产品排放技术已经把握先机,国五产品储备充分,客车动力产品行业领先,市场占有率最高,卡车动力产品机型丰富,技术优势明显高于行业水平。特别是,国五轻卡适配车型顺利,为玉柴鏖战国五轻卡配套市场赢得了先机。

面对2015年卡车市场的低迷,玉柴用产品质量、先进技术、优异的服务在商用车配套市场中迎风前行。相信不久,在卡车市场回暖后,玉柴国五轻卡配套市场将大放异彩!(本文来自汽车市场网)


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